| 生産期間 | 1990年1月〜 1991年12月 | ||
| ボディタイプ | セダン | 最高出力 (馬力) | 145 |
| 全長×全幅×全高 (mm) | 4850×1755×1435 | 駆動方式 | FR |
| 排気量 (cc) | 2848 | 乗車定員 | 5名 |
700シリーズはボルボのフラッグシップモデルとして1982(S57)年に誕生した。そのベースとなったのは1980(S55)年に発表され世界中で評価されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトにたどり着く。それをベースに作り上げられた結果、ターボエンジンや5リンクサスペンション、プリテンショナー付きシートベルトといった先進的な装備を標準とし話題を呼んだ。直線的なボディスタイルにも注目が集まり、大型セダンシリーズには珍しい本格的なフロントエアダムを装備していたのも印象的。760は700シリーズの中では豪華仕様ともいうべきもの。760の6は6気筒エンジンを搭載することを表す。大柄で四角いスタイルゆえ鈍重なイメージを受けるが、実際はなかなか活発に走った。セダンとエステート、さらにはそれぞれの廉価版4気筒モデル(740シリーズ)、そしてクーペモデルの780が存在した。
| 生産期間 | 1990年1月〜 1991年12月 | ||
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力 (馬力) | 145 |
| 全長×全幅×全高 (mm) | 4850×1755×1470 | 駆動方式 | FR |
| 排気量 (cc) | 2848 | 乗車定員 | 5名 |
ボルボのフラッグシップモデル、700シリーズのデビューは1982(S57)年。元をたどれば1980(S55)年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトにたどり着く。ターボエンジンや5リンクサスペンション、プリテンショナー付きシートベルトといった当時としては非常に先進的な装備を標準とした。直線的なボディスタイルにも注目が集まり、大型セダンシリーズには珍しい本格的なフロントエアダムを装備していたのも印象的。760は700シリーズの中では豪華仕様ともいうべきもの。760の6は6気筒エンジンを搭載することを表す。このエステートモデルのほか、セダンもある。大柄で四角いスタイルゆえ、ワゴンスペースは広大で非常に使い勝手も良い。