トヨタ コルサのモデル一覧

　他車のコンポーネンツを寄せ集め流用して“ちょちょいのちょい！”で作られた感の強い、販売店違いの兄弟車だが、1994年登場の最終モデルでは実用一辺倒のクルマとしてそれなりの完成度を保つモデルにまで成長した。車格的にはスターレットとカローラの隙間を埋めるもので、直4DOHCの1.3Lと1.5Lの各ガソリンエンジン車に加え、1.5Lのディーゼルターボも選べたあたりはまこと実用車らしいラインナップだ。ボディスタイルは3ドアハッチバックと4ドアセダンがあり、いずれもシンプルなルックス。見ようによってはヨーロピアンスタイルと言えなくもない。特にハッチバックの3ドアデザインは飽きのこないグッドルッキングだ。カローラIIには同一チャンネルにカローラセダンがある関係で4ドアセダンを設定しないのは、従来と同様であった。1997年にはマイナーチェンジを実施。より質感の高い内外装としたほか、衝突安全ボディGOAを採用するなど安全性能の向上が見られた。4WDモデルやウェルキャブ車の設定もあった。

　他車のコンポーネンツを寄せ集め流用して“ちょちょいのちょい！”で作られた感の強い、販売店違いの兄弟車だが、1994年登場の最終モデルでは実用一辺倒のクルマとしてそれなりの完成度を保つモデルにまで成長した。車格的にはスターレットとカローラの隙間を埋めるもので、直4DOHCの1.3Lと1.5Lの各ガソリンエンジン車に加え、1.5Lのディーゼルターボも選べたあたりはまこと実用車らしいラインナップだ。ボディスタイルは3ドアハッチバックと4ドアセダンがあり、いずれもシンプルなルックス。見ようによってはヨーロピアンスタイルと言えなくもない。特にハッチバックの3ドアデザインは飽きのこないグッドルッキングだ。カローラIIには同一チャンネルにカローラセダンがある関係で4ドアセダンを設定しないのは、従来と同様であった。1997年にはマイナーチェンジを実施。より質感の高い内外装としたほか、衝突安全ボディGOAを採用するなど安全性能の向上が見られた。4WDモデルやウェルキャブ車の設定もあった。

　スターレットの上、カローラの下という微妙なランクに位置するベーシックカー。3ドアハッチバックと4ドアセダンが用意されていた。コルサは1978（S53）年に登場した、トヨタ初のFF（前輪駆動）のコンパクトカーで、1990（H2）年デビューのこのモデルで4代目を数える。3代目ではGPシリーズなどスポーティイメージを打ち出したりしたが、この4代目ではコルサの原点に立ち戻り、ベーシックカーとしての充実度を高めてコストパフォーマンスと実用度の高いエントリーモデルとなった。スタイリッシュな3ドアハッチバックモデルに比べて幾分地味に見える3ボックスセダンスタイルだが、各部の仕上げは上々だ。しっかり使えるリアシートも魅力。搭載されるエンジンは3種類。1.3Lと1.5Lの直4ガソリンエンジンと、1.5Lのディーゼルターボ。1.5L車には4WDモデルの設定もあった。

　スターレットの上、カローラの下という微妙なランクに位置するベーシックカー。3ドアハッチバックと4ドアセダンが用意されていた。コルサは1978（S53）年に登場した、トヨタ初のFF（前輪駆動）のコンパクトカーで、1990（H2）年デビューのこのモデルで4代目を数える。3代目ではGPシリーズなどスポーティイメージを打ち出したりしたが、この4代目ではコルサの原点に立ち戻り、ベーシックカーとしての充実度を高めてコストパフォーマンスと実用度の高いエントリーモデルとなった。丸みを帯びたハッチバックスタイルはシリーズ中、最もまとまりがあって、質感も高い。スタイリッシュな3ドアスタイルだ。搭載されるエンジンは3種類。1.3Lと1.5Lの直4ガソリンエンジンと、1.5Lのディーゼルターボ。1.5L車には4WDモデルの設定もあった。