トヨタ カローラのモデル一覧

　カローラのようなベストセラーカーは、相当量のビジネスユースも見込まれるから、思い切ったモデルチェンジをせずとも売れる。ややもすると小手先だけのモデルチェンジに終わることが多いが、2000年デビューの21世紀仕様カローラは違う。プラットフォームやエンジン、トランスミッション、サスペンションなど主要コンポーネンツすべてを一新して我々の前に登場した。その強い意志は大変身とも言えるスタイリングに如実に表れている。いかにも室内スペースを稼げそうな背の高いセダンスタイルはこれまでのカローラのイメージを一新させるものだ。室内は広いだけでなく、その質感まで相当引き上げられている。樹脂パネルの合わせ目精度などはプレミアムカーに迫るもの。動力性能や安全性能、そして環境性能がクラストップレベルにあることは言うまでもない。1.3L、1.5L、1.8Lの各直4DOHCエンジンに加えて2.2Lディーゼルも用意されている。1.5L車と1.8L車には4WDもあり、1.8L車以外には5MTも用意されている。

コンパクトセダンの日本代表を長年にわたって担ってきた。実用性のみを重視したモデルである。この8代目は、その実用性に再度こだわって開発されたモデルで、それゆえこれといった印象がない地味なモデルである。もっとも、燃費性能は向上し、居住性やトランクスぺースの拡大など、実用車としての性能は着実に進化しており、とりたてて大きな不満のないコンパクトセダンである。エンジンバリエーションは豊富で、1.3L、1.5L、1.6Lそして2Lディーセルが用意された。ミッションは5MTもしくは3／4ATで、フルタイム4WDモデルも設定されていた。スプリンターは兄弟車である。

　カローラワゴンモデルの歴史は古い。1966年に登場した初代カローラには半年遅れでバンが登場している。以来、主に商用車として人気を博すが、パーソナル色を強めたのは7代目の途中からだ。FFとなって2代目、1991年デビューの7代目100系カローラは、折からの好景気に刺激されてたいそう質感の高い出来映えであった。デビュー当初からワゴンモデルが用意されていたが、販売のメインは商用バン。パーソナルなワゴンユースは付け足しでしかなかった。1997年のマイナーチェンジで異変が起きる。ベースのカローラはすでに110系へと進化していたもののワゴンの中身は先代のまま。が、外装には大幅に手が加えられ個人ユースを意識したステーションワゴンへと変身を遂げたのだ。最新カローラとイメージを似せた顔つきに前後の大型バンパー、立派になったリアランプなど、新モデルに見せるほどの変貌だ。室内の質感も大幅に高められ、スポーティな印象に。商用車色はすっかり排除された。「カロゴン」のCMフレーズが有名である。

日本を代表するコンパクトセダン。カローラとは花冠を表す学術用語。シリーズ7代目となるこのモデルは、長いカローラ史上にちょっとした事件であった。開発時はバブル経済の真っただ中。この大衆ブランドの最右翼にもプレミアムな質感を、というコンセプトが新たに与えられたのだった。出来上がった7代目は、期待に違わず、従来モデルにはなかった完成度と高級感をもつクルマに仕上がった。後々バブルカローラとして名を馳せる。見た目の高級感は内外装におよび、特にインテリアの質感の高さはアッパーミドルクラスセダン並みを誇った。もちろん、運動性能にも力が注ぎ込まれている。1.3Lから2Lディーゼルまで、エンジンラインナップは豊富だ。