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日産 セフィーロのモデル一覧

日産 セフィーロ(98年〜) > グレード一覧をみる
生産期間 1998年12月〜 2003年2月
ボディタイプ セダン 最高出力 (馬力) 160〜210
全長×全幅×全高 (mm) 4785×1780×1440 駆動方式 FF
排気量 (cc) 1995〜2495 乗車定員 5名

アッパーミドルクラスの実用的な4ドアセダン。この3代目は2代目の正統進化モデルで、スタイリングやメカニズムの基本はすべて受け継いでいる。もっとも、走りの性能には幾分スポーティさも甦っており、確かな手応えのある、小気味よいハンドリングを手に入れている。環境性能に優れた新世代のエンジンを搭載する前輪駆動(FF)。3ナンバー専用ボディで、涙目状のヘッドランプが個性的だ。室内の広さはクラス最上の部類。日常ユースのセダンとしての完成度は非常に高い。


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日産 セフィーロ(97年〜) > グレード一覧をみる
生産期間 1997年6月〜 2000年7月
ボディタイプ ステーションワゴン 最高出力 (馬力) 155〜220
全長×全幅×全高 (mm) 4800×1770×1455 駆動方式 FF
排気量 (cc) 1995〜2987 乗車定員 5名

 実用的なFFセダンとして人気の高かったセフィーロに待望のワゴンモデルが設定されたのは1997年のことであった。セダン同様に新世代V6ユニットであるVQエンジンを搭載。評判のいいリアマルチリンクビーム式サスペンションも採用した。特に注目されたのはスタイリングだ。サイドまで回り込んだ大きなガラスエリアと傾斜のきついリアエンド、大型リアコンビランプなどでLサイズ一の個性的なワゴンスタイルであった。撥水加工が施されたラゲージルームにはマルチパーティションボード付きサブトランクやマルチラゲージネット、ハーフポジション機能付きトノカバーなど使い勝手を考慮した工夫点が多い。ガラスハッチも便利な機能である。エンジンはすべてVQ型V6で、2L・2.5L・3Lの3種類を用意。すべて4ATが組み合わされていた。1999年にマイナーチェンジを実施。フロントマスクのデザインを変更したほか、シートクロス地なども変更。ゾーンボディコンセプトを用いた衝突安全ボディとしたことがニュースであった。なお3Lモデルはこの時廃止されている。


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日産 セフィーロ(94年〜) > グレード一覧をみる
生産期間 1994年8月〜 1998年11月
ボディタイプ セダン 最高出力 (馬力) 155〜220
全長×全幅×全高 (mm) 4760×1770×1410 駆動方式 FF
排気量 (cc) 1995〜2987 乗車定員 5名

アッパーミドルクラスの4ドアセダン。2代目となるこのシリーズから前輪駆動(FF)モデルとなった。ブルーバードマキシマの流れを汲むモデルと“合併”したためだ。ボディは堂々の3ナンバーサイズ。性格的にも初代とはうって代わって、FFレイアウトをフルに活かした居住性重視のセダンとなり、エンジンも直列6気筒からV型6気筒へとスイッチされた。排気量は2Lと2.5Lに加えて3Lも設定。スポーティな色合いはすっかり消え、その分フォーマルな装いと堅実な実用性能を手に入れている。3Lグレードはラグジュアリー感さえ漂うモデルとなった。ワゴンモデルもある。


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日産 セフィーロ(88年〜) > グレード一覧をみる
生産期間 1988年9月〜 1994年7月
ボディタイプ セダン 最高出力 (馬力) 125〜205
全長×全幅×全高 (mm) 4690×1695×1375 駆動方式 FR/4WD
排気量 (cc) 1998〜2498 乗車定員 5名

比較的新参のアッパーミドルクラスセダンブランド。初代は“くうねるあそぶ”のキャッチフレーズが有名。コピーは糸井重里氏、TVCFキャラクターは歌手の井上陽水氏で、ニューモデル発表前の宣伝、いわゆるティーザー広告のハシリであった。バブル期に見せた個性的な日産デザインの影響を色濃く受けた4ドアセダンスタイルは、当時非常に新鮮で、驚きをもって歓迎された。ベースはスカイラインと共有する。デザインがスタイリッシュなだけでなく、ボディ色とインテリアカラーの組み合わせが自由にできるなど、あくまでかっこよくセダンに乗ることを意識したクルマであった。貴重な後輪駆動(FR)のセダンということで、後にドリフト族ご用達マシンになった。2Lエンジンを搭載。ターボとノンターボが用意されていた。


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