| 生産期間 | 2005年9月〜
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| ボディタイプ | セダン | 最高出力 (馬力) | 90〜109 |
| 全長×全幅×全高 (mm) | 4400×1680×1520 | 駆動方式 | FF/4WD |
| 排気量 (cc) | 1240〜1498 | 乗車定員 | 5名 |
ユニークかつレトロな雰囲気を味わえるモデルだった人気の初代。続くこの2代目もベース車両は日産マーチで、中身が“3代目”に進化した。旧車として人気の高いジャガーマークIIを彷彿とさせるエクステリアデザインが特徴で、緩やかな曲線を描くルーフラインがエレガントだ。ヘッドライトやテールレンズを専用品に変更し、クロームメッキグリルと前後メッキバンパーが花を添える。ボディサイズは、ホイールベースを3代目マーチそのままに、全長と全幅に関してのみサイズアップした。マーチはハッチバックモデルだが、ビュートはトランク式に改められており、リアガラスも小ぶりな専用デザインだ。インテリアは基本的にマーチのそれで、ハンドル中央にミツオカのマークが追加されている。エンジンは1.2L、1.4L、1.5Lの3種類を用意。1.4Lには後輪電動モーターアシストを搭載した4WDシステムを導入した。組み合わされるミッションは4ATとCVTだ。(2005.10)
| 生産期間 | 1995年4月〜 2003年5月 | ||
| ボディタイプ | セダン | 最高出力 (馬力) | 58〜79 |
| 全長×全幅×全高 (mm) | 4250×1640×1425 | 駆動方式 | FF |
| 排気量 (cc) | 997〜1274 | 乗車定員 | 5名 |
品質の安定したメーカー製のクルマをベースに、大量生産車にはない味わいとぬくもりを宿したクルマを。ヨーロッパでは古くからあるこの手法を用いて日本市場でも大いに受け入れられたのがビュートだ。ベースは2代目のマーチ。そこにジャガータイプ2を彷彿させるクラシカルなスタイリングのボディが被せられている。骨格となるルーフやドア形状にはマーチの丸みを帯びたオリジナルデザインが残っているが、それをそう感じさせないほど新しいルックスに溶け込ませる手法は秀逸だ。教えられなければこれをマーチベースだと見抜く人は非常に少なかった。大きさの実感がなければオリジナルジャガーとさえ見紛うほどである。インテリアは基本的にマーチの流用だが、オプションにあるマーチとは全く異なるウッドインパネやレザーインテリア、メッキセレクションなどを選択すれば、内外装ともに雰囲気はほとんどクラシックカーとなった。メカニズムや安全装備はマーチそのもので、エンジンは1Lもしくは1.3Lを選べた。