マツダ アクセラのモデル一覧

　2002（H14）年登場のアテンザ以降、マツダのクルマ作りには明確なキャラクターが見えるようになった。すなわち、見て乗って感じるスポーティさ、である。2003（H15）年に新登場したアクセラもズバリ、スポーツコンパクトと銘打った。ヨーロッパでは“マツダ3”で発売されるから、アクセラはマツダの伝統的ブランド“ファミリア”の後継モデルと考えていい。ボディタイプは2種類。アクセラスポーツは俗に言うコンパクトハッチモデルで、5ドアのみを設定した。もう1つはもはや3BOXとは呼べないほどクーペライクなデザインのセダンだ。いずれも精悍なフロントマスクが与えられ、クラスを超えたロングホイールベースで居住性を確保、そして骨太でガッシリとした安定感のあるデザインを手に入れている。ヨーロッパ市場を強く意識したモデルと言っていい。いずれのボディタイプにも3種類のエンジンを用意する。1.5L、2L、そして2.3Lだ。2.3Lの23Sには専用デザインのスポーツアピアランスパッケージ・エクステリアを採用。コンパクトカーを超えた性能のみならず、個性際立つアピアランスでもアピールする。（2003.10）

　2002（H14）年登場のアテンザ以降、マツダのクルマ作りには明確なキャラクターが見えるようになった。すなわち、見て乗って感じるスポーティさ、である。2003（H15）年に新登場したアクセラもズバリ、スポーツコンパクトと銘打った。ヨーロッパでは“マツダ3”で発売されるから、アクセラはマツダの伝統的ブランド“ファミリア”の後継モデルと考えていい。ボディタイプは2種類。アクセラスポーツは俗に言うコンパクトハッチモデルで、5ドアのみを設定した。もう1つはもはや3BOXとは呼べないほどクーペライクなデザインのセダンだ。いずれも精悍なフロントマスクが与えられ、クラスを超えたロングホイールベースで居住性を確保、そして骨太でガッシリとした安定感のあるデザインを手に入れている。ヨーロッパ市場を強く意識したモデルと言っていい。いずれのボディタイプにも3種類のエンジンを用意する。1.5L、2L、そして2.3Lだ。2.3Lの23Sには専用デザインのスポーツアピアランスパッケージ・エクステリアを採用。コンパクトカーを超えた性能のみならず、個性際立つアピアランスでもアピールする。（2003.10）