| 生産期間 | 1991年11月〜 1994年12月 | ||
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力 (馬力) | 100〜180 |
| 全長×全幅×全高 (mm) | 4150×1695×1325 | 駆動方式 | FF/4WD |
| 排気量 (cc) | 1471〜1588 | 乗車定員 | 5名 |
1991(H3)年にラインナップ追加されたワゴン風の3ドアハッチバックモデル。いすゞジェミニのヤナセ販売モデルで、フロントマスクが異なる。いすゞジェミニが異形2灯ヘッドランプなのに対し、ヤナセ版PAネロはジェミニ北米仕様と同じセミリトラクタブルライトのフロントマスクをもつ。スペシャリティ度はこちらのほうが上だ。クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用。スペシャリティでなおかつ高い実用性を誇った。1.5Lエンジンのほかに、1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。
| 生産期間 | 1990年5月〜 1994年12月 | ||
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力 (馬力) | 140〜180 |
| 全長×全幅×全高 (mm) | 4150×1695×1315 | 駆動方式 | FF/4WD |
| 排気量 (cc) | 1588 | 乗車定員 | 4名 |
輸入車ディーラーであるヤナセが販売したコンパクトクーペ。ベースはいすゞジェミニクーペ。1990(H2)年に登場した。4WSシステムを採用したのが話題。当初はFF、1.6Lの直4のDOHCエンジンのみという設定であったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD仕様“イルムシャーR”が追加設定された。実はジェミニクーペよりも先に発売されている。ルックス上の違いはフロントマスク。ネロは初代ピアッツァのように半開きのリトラクタブル方式を採用しているのに対し、ジェミニクーペは異形2灯タイプである。ネロのフロントマスクはジェミニのアメリカ向け仕様と同じものだった。