いすゞ　アスカ(94年〜)のカタログ詳細

　ホンダアコードをベースに1994（H6）年に登場したニューアスカ。いすゞは開発コストを低減するために、他社製品を自社ブランドとして販売していた。いわゆるOEM供給と言われる手法だ。このアスカをホンダからもらう代わりに、ヘビーデューティなクルマ作りを得意とするいすゞからはミュー、ビッグホーンをOEM供給している。アコードに準ずる仕様だが、フロントグリルや2色の専用ボディカラーなどはアスカ独自のもの。アコード同様に1994（H6）年に施行された国内新保安基準やアメリカ衝突安全基準をクリア。また代替フロンや樹脂部品リサイクル化など、安全と環境にも配慮している。搭載されるエンジンは、2Lの直4SOHC16バルブ。駆動方式はFF（前輪駆動）で、4ATのみの設定。5ナンバーとしては広いキャビンをもち、全車にキーレスエントリーを装備するなど利便性も考慮されていた。1995（H7）年4月と1996（H8）年7月にマイナーチェンジを受けている。