↑ボディカラーは写真のエアブルーメタリックを含む全6色
コンセプト
各部、見直しが図られ
優れた環境性能と経済性を実現
1979年に、「スズキ
アルト、47万円」という衝撃的なキャッチコピーでデビューしてから、早30年。7代目へとバトンタッチされた新型は原点に立ち返り、省資源・低燃費で気軽に使える軽自動車が目指された。
ボディは、車両全体の板厚を見直し、軽くて強い高張力鋼板の使用を拡大。剛性UPと軽量化の両立が図られた。FFの5MT車で旧型に比べ10kg軽くなっている。また空力性能にも配慮されている。エンジンはガソリンの燃焼効率を高め、低燃費に貢献するVVT（可変バルブタイミング）を装備。ミッションは、5MT、ATは旧型より1段増えて4ATに。さらに
パレットでも好評の副変則機構付CVTが採用されている。
これらにより、燃費性能が向上。FFのCVTモデルの10・15モード燃費は24.5km/Lを達成している。また4WD仕様も含め、全モデルがエコカー減税の対象となった。
内外装
愛着がわく、フレンドリーなデザイン
デザイン性と機能性を追及したインテリア
コンセプトは「愛着がわく、フレンドリーなデザイン」。世代を超えて受け入れられる親しみのもてるエクステリアが目指された。愛嬌のある紡錘型のヘッドランプや、ウエッジを効かせたサイドのプレスラインなどが特徴。
インテリアは、運転時の携行品や薄型のボックスティッシュなどが収納できるインパネトレーの採用や、大きくて見やすいスピードメーター、視線移動が少ないハザードスイッチを採用するなど、デザイン性と機能性の両立が追求された。
プラットフォームは
ワゴンRのものを採用。ホイールベースは2400mmに延長されている。これにより、前後乗員間の距離は＋15mmの815mmを実現するなど、後席の居住性も向上している。また、前後席のドア開口部を拡大、サイドシルを低くするなど乗降性にも配慮されている。
バリエーション
エンジンは660ccのNA、1種類のみ
バン1モデル、乗用車4モデルのラインナップ
エンジンは、54ps／63N・mを発生する660ccのNAエンジンとなる。前述の通り、ミッションは5MT（2010年2月から発売開始）、4AT、CVTの3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されている。モデルは商用バンが1モデル、乗用モデルは装備の違いにより4モデルが用意される。
価格は5MT、FFの商用バン「VP」の67万7250円から、CVT、4WDの乗用モデル、最上級車「X」の115万7100円まで。
