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ルノーはフランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を発揮する4WD性能を兼ね備えた同ブランド初のクロスオーバーカー「コレオス」をラインナップに追加した。

オン／オフを問わない快適な乗り心地の提供が目指されたコレオスは、フロントサスペンションに防振インシュレーター入り井桁サブフレームを採用。衝突安全対策に有効なだけでなく、高速走行時の安定性も高められている。また、リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られた。
駆動方式は4WDで、日産が開発した「オールモード4×4-iシステム」を搭載。走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するこのシステムの採用で、様々なシーンで優れた走行性能の確保が実現されている。
用意されるエンジンは、2.5L直4DOHC。170ps／23.1kg-mを発生し、組み合わされるミッションは、ルノー初となるCVT。スムーズかつ滑らかな変速を実現するとともに6速マニュアルモードも備え、スポーティな走りを楽しむことも可能だ。
優れた乗り心地や走行性能だけでなく、実用的で使い勝手のよいインテリアもコレオスの魅力。テールゲートは上下分割式が採用され、上部ゲートは電動スイッチで開き、狭い駐車スペースでの荷物の出し入れに便利。さらにラゲージスペースのフロアは750mmと低く、大きな荷物の積載も問題ない。

ラインナップは「コレオス」「コレオス プレミアム」「コレオス プレミアム グラスルーフ」の3種類。エンジンやミッションなどの機能面に差はなく、装備類の差でグレード別けがなされており、最上級モデル「コレオス プレミアム グラスルーフ」には、電動パノラミックグラスルーフや2ゾーンオートエアコンなどが標準装備。価格は319万8000円、349万8000円、359万8000円となっている。